25 сент. 2016 г.

Возвращение к истокам

Очень давно хотелось попасть в музей авиации в Монино - с детства!
И очень давно это необходимо было сделать...
Ещё и с профессиональной точки зрения. У предков можно и нужно многому научиться.
Вот здесь и здесь я уже писал об этом...
Авиация колыбель космонавтики - расхожий штамп. Но на самом деле история намного интереснее!
Я уже имел опыт посещения авиационного музей за рубежом

 Меня приятно удивил, тот факт, что техника там не просто в хорошем состоянии, она летает!
Наш музей начинается в городе Монино, где встречает, мало сказать, удручающее приветствие...
И не менее удручающий интерфейс с посетителями
Забегая вперёд, сообщу, что музей ВВС всё же светлое пятно в этом горестном антураже.
Не знаю из каких последних сил, но в музее пытаются сохранять уникальные, не имеющие цены и страховой стоимости экспонаты. Однако заметно, что внимание к этому важнейшему для авиакосмической державы объекту науки и культуры довольно слабое. Россия достойна большего!
Именно вот так зарождалась мощь Воздушно-космических сил страны и пилотируемая космонавтика. Примерно так, в Коктебеле, на планерных слетах.
Вот с этого самолета зарождалась вообще мировая авиация, как индустрия
"Фарман" разработки Анри Фармана изготавливался по лицензии, в том числе, и в нашей стране...
и, по сути, стал одним из первых коммерческих, индустриальных проектов в авиации.
Первые летчики, это как первые космонавты
Даже фотографии похожи!
Конечно же, первые испытательные стенды и тренажеры
Первые комплексные экзамены и сертификация
Любая индустрия сложных технических систем - авиация, подводная техника, авто-мото- строение - развивались в том числе через соревнования, спорт и пропаганду
Благодаря этому в авиацию приходили такие люди, как Туполев, Королёв, Громов
Королёв был студентом у Туполева, Громов шеф-пилотом фирмы Туполева
Основатель отечественной летно-испытательной школы был отличным спортсменом
Более интересен тот факт, что основатель и руководитель летно-испытательного отдела фирмы С.П. Королёва Сергей Анохин был лучшим учеником и другом Михаила Громова. Именно Громов, который принимал участие в судьбе Королёва в трудные годы его жизни, порекомендовал Анохина в качестве учителя и руководителя гражданских инженеров-космонавтов.
Ещё интереснее тот факт, что трансарктические перелеты вот на этом самолете Туполева
стали предтечей орбитальных полетов в космос! Именно тогда Громов, Чкалов, Туполев, их соратники, экипажи и коллективы сделали Землю круглой.
 Невозможно пройти мимо АНТ-25!
Самолет-легенда, бесценный экспонат, сравнимый по ценности с кораблем Гагарина
Прикоснулся к шасси на удачу :)
Вот с этого самолета началась реактивная эпоха в нашей авиации
Программа "Спираль" тоже ведет родословную от БИ-1
С помощью экспериментальных аппаратов для полетов в стратосфере закладывалось понимание жизни и работы космонавтов в космосе
Рабочее место экипажа вполне соответствует современному уровню понимания
Есть в экспозиции музея аппарат, косвенно связанный с космической программой - турболёт
Американские коллеги использовали данный вид техники для отработки посадки на Луну и подготовки экипажа. Впрочем довольно безуспешно...
Некоторые горячие головы у нас предлагают реанимировать этот опыт... Я сомневаюсь, что это необходимо
В заключении несколько слов об экспозиции самолетов времен Отечественной и Второй мировой войны...




Эти красавцы всегда были моей слабостью! 
С инженерной точки зрения поражает с какой скоростью произошла эволюция боевой техники во время войны. 
С высоты сегодняшнего дня становится понятно, что на самом деле это стоило конструкторам, инженерам, летчикам-испытателям, производственникам.
Первый раз вблизи вижу Ил-2. 
 Теперь понятно, почему этот самолет называют "летающий танк"
Столько мощи в поршневом самолете я никогда не видел!
Честь и слава летчикам-бойцам, которые сражались на этих машинах за нашу свободу и жизнь!
Надо помнить историю! 
Что бы не совершать ошибки, что бы двигаться вперёд.
Что бы помнить о своих корнях!

19 сент. 2016 г.

Личный опыт

Те коллеги кто следит за новостями космической промышленности наверное уже увидели эту новость:
Да приступили!
Исследовательские работы на эту тему в Летно-космическом центре фирмы С.П. Королёва проводились с давних пор
Просто пришла пора получить личный опыт
Конечно же, эксперимент ещё пока очень модельный
 Но мы видим цель, знаем что делать
 и главное не стоим на месте!


15 авг. 2016 г.

Да будет свет!



В рамках экспериментальной отработки составных частей пилотируемого транспортного корабля (ПТК) нового поколения проведена очередная работа по эргономической оценке важной составляющей обеспечения деятельности экипажа – рабочего освещения.

Разработчики, испытатели и космонавты оценили различные виды светильников местного освещения рабочих мест экипажа в корабле. Оценка проводилась с точки зрения удобства работы с этим оборудованием, световых и массогабаритных характеристик.

В испытаниях, проведенных на стенде эргономической отработки ПТК, участвовали специалисты летно-испытательного отдела, отдела проектирования и разработки бортовых комплексов управления, сотрудники проектного и конструкторских отделов , а также представители научно-производственного центра «НИИ микроприборов» и Центра подготовки космонавтов.

 

9 июл. 2016 г.

Летний испытательный отдел

Лето не повод для расслабления и остановки работы...
Для некоторых сотрудников летно-испытательного отдела  официальный отпуск не является поводом для отдыха
Даже студентам-практикантам не удается просто "отбыть номер", приходится поработать  головой и руками, осваивая нашу "фирменную" картонную технологию макетирования
Работа по первому кораблю в новой серии СОЮЗ МС для нас стала настолько интересной, насколько и знаковой. 
Сотрудники отдела в качестве технологического экипажа в реальном времени сопровождали полет СОЮЗ МС-01 от старта до стыковки
С опережением в несколько часов, в ночное время, на комплексном моделирующем стенде ТПК СОЮЗ МС Летно-космического центра фирмы С.П. Королёва испытатели отдела, сотрудники центра и главной оперативной группы управления "прокладывали" дорогу экипажу Иванишина
Вряд ли экипаж подозревал, что мы и "стартовали", и провели "стыковку" нового СОЮЗа раньше :)
Смеем надеется, что частичка нашей работы тоже есть в успехе этой миссии!