28 дек. 2011 г.

С наступающим новым годом!

Немного секретной информации :)

Без комментариев

Почему я водолаз

Многим энтузиастам пилотируемой космонавтики известно, что тренировки космонавтов по внекорабельной деятельности (ВКД - выход в открытый космос) проводятся в условиях гидростатического обезвешивания, то есть под водой в гидробассейне.
В России эти тренировки проводятся в гидролаборатории (ГЛ) ЦПК.
Но прежде чем члены очередного экипажа приступят к тренировкам должна быть разработана методика той или иной работы в открытом космосе. Проектированием подобной деятельности занимается отдел ВКД нашей фирмы под руководством летчика-космонавта Героя России А.Ф. Полещука.
После разработки предварительных методик и циклограмм, а при необходимости ещё и разработки инструмента и оборудования ВКД, работа переходит на этап испытаний. Одним из них являются испытания в ГЛ. Здесь, совместно со специалистами ЦПК, ребята из отдела ВКД отрабатывают процедуру очередного выхода в открытый космос.
Для этого используются специальные (подводные) версии скафандра ОРЛАН, а так же легководолазное снаряжение. Водолазы поддержки (каждый имеет свой "номер" и назначение) обеспечивают работу двух операторов в скафандрах.
Испытательная бригада ГЛ строится на паритетной основе - часть специалистов и водолазов с фирмы Королёва, другая часть это специалисты ГЛ ЦПК. В любом случае, свободных рук нет и лишних водолазов не бывает. Поэтому часто к работе в испытательной бригаде привлекаются космонавты свободные от подготовки.
На днях я тоже "вплыл" в этот коллектив мужественных и простых людей, чья работа не всегда заметна :(
"Вплыл" не сразу, а после прохождения водолазной медицинской комиссии, обучения, сдачи экзамена и получения квалификации "водолаз 5-й категории".
Перед самым новым годом наша бригада проводила испытания по отработке циклограммы работ ВКД на МИМ1
Работа для водолазов и операторов скафандров не простая и довольно длительная (около 5-и часов непрерывно).
Всё равно! Море удовольствия и удовлетворения от проделанной работы. Потому как "настоящие мужики любят космос" :))

8 дек. 2011 г.

Восьмое декабря

Самый обычный день сотрудника летно-испытательного отдела.

Начался день с оперативного совещания у Главного конструктора перспективной транспортной системы, где очередной раз стало понятно - новое всегда рождается в муках. Но главное рождается!

Затем тренировка персонала ЦУП в проведении орбитального маневра ТПК "СОЮЗ ТМА-03М". Сотрудники отдела поддерживают тренировки в качестве экипажа корабля.

Далее рабочее совещание и согласование технического решения по созданию отработочного стенда робототехнической системы.

Двадцать минут на тренажере ручного сближения и стыковки, для поддержания навыков пилотирования.

А в это время другие сотрудники отдела получали государственную награду "За заслуги в освоении космоса"
Поздра-а-вля-а-ем! Для кого-то очередная юбилейная медалька, а по-моему дороже некоторых геройских звёзд...

Потом подготовка документов для руководства фирмы.
Но самое главное, наш стенд моделирования интерфейса экипажа нового корабля немного приукрасился :)
В общем ничего особенного - обычный день.

3 дек. 2011 г.

Классик при жизни :)

Год назад я подготовил несколько видов сувенирных неформальных шевронов космической тематики и заказал их вышивку в одной компании. Шевроны предназначались для внутреннего использования.
Но недавно случайно наткнулся в интернете на магазин, который торгует моими шевронами! Ссылку не даю, а то кто-нибудь может подумать, что это мой коммерческий проект.

Фотки выкладываю из этого магазина, без указания авторства, как говорится в отместку :)
А мне не жалко! Пускай тиражируют :)

29 нояб. 2011 г.

Технология

На днях довелось поучаствовать (впрочем не первый раз) в процессе создания и отработки методики действий экипажа корабля "СОЮЗ".
примерчик :)

В период активной подготовки в ЦПК не очень задаешься вопросом откуда берутся те или иные бортовые инструкции, почему так, а не иначе. Задача другая - главное всё усвоить и чётко работать по заданной процедуре.
Лишь изредка, при углублённом изучении режима, может возникнуть вопрос "почему же именно так?" или "можно ли действовать по другому?"
Особенно упорные находят ответы. Для остальных бортовая документация - закон. И это правильно!
Наблюдая как аксакалы (которые это всё придумали!) ищут решение в простой, казалось бы, для них ситуации, продираясь через дебри алгоритмов и перекрёстных связей систем, я очередной раз просветлился!

Ом-м-м! Нет... предела... совершенству....
в изучении корабля "СОЮЗ" :))

27 нояб. 2011 г.

Модернизации "СОЮЗ"а посвящается!

Принт для футболки в стиле "Тачка на Прокачку"
"Энергия"! Пожалуйста! Прокачайте мою тачку! :)))

Ностальгия...

24 нояб. 2011 г.

per aspera ad astra

Через тернии к звёздам... Очень подходящий девиз для профессии "космонавт"
Кто лично не сталкивался, может подумать "геройская" жизнь сахар с сиропом
Могу сообщить - как прелести, так и недостатки жизни и работы космонавта сильно преувеличены Жаль этого не понять тем, кому это вроде бы по работе понимать положено Но я про тернии, собственно, по другому поводу
Пару лет назад была такая тема - "нож космонавта". Казалось бы, где космос, а где банальная поножовщина! Ан нет! Есть связь.
Нож десятки тысяч лет был прежде всего рабочим инструментом. Первым после дубины
Надеюсь никто не сомневается, что космонавты на борту космических аппаратов много работают и ручной инструмент важен ни чуть не меньше чем руки "вставленные тем концом" 
Инструменты обычно самые простые - отвёртка, гаечный ключ, ножницы и... нож
Нож - самый простой и универсальный инструмент. Кто ходит в походы, работает в гараже или на даче, понимает о чём я. Вот и возникла идея разработать некий ножевой инструмент для космонавта, что бы и на борту можно было пользоваться и в случае нештатной посадки при выживании.
Уже долгое время в состав НАЗ корабля СОЮЗ входит вот такой нож
Образец военного авиационного ножа, думается, 50-х годов прошлого века.
Вполне рабочий инструмент, только ведь "ножестроение" не стоит на месте.
Командир первой экспедиции на МКС Билл Шепард, в прошлом NAVY SEAL и неравнодушный к ножам человек, поспособствовал отправке на борт МКС ножей фирмы Emerson специальной серии NASA astronaut knife

Как видите вещь полезная  
Хотелось сделать тоже что-нибудь полезное, только чтоб "сделано в России" и обязательно эксклюзивно для Отряда космонавтов!
Нашли контакты с известным разработчиком ножей Игорем Александровичем Скрылёвым, поставили ему практически не выполнимую задачу, порой с противоречащими требованиями. Но он разработал великолепный и универсальный инструмент!
Этот нож может резать, пилить, забивать, открывать и откручивать. И всё это даже в перчатке скафандра!

Жаль что эта тема пока не стала развиваться дальше
и остановилась на заказе ножей с символикой
Надеюсь, что всё-таки удастся что-то изменить в рамках работ по перспективному кораблю и модернизации ТПК СОЮЗ

14 нояб. 2011 г.

Лабораторные испытания

Часто для того, чтобы принять то или иное техническое решение, необходимо обратиться к практике. Особенно это становиться важным если мы говорим о внекорабельной деятельности. Ошибка или недочёт, заложенный на этапе разработки оборудования для ВКД, при реальной работе умножается многократно. Избежать это можно, проведя лабораторные испытания.
В течение последних месяцев мы плотно сотрудничали с разработчиками оборудования для обеспечения выхода в открытый космос. Совещались, думали, делали эскизы. Но всё равно вопросы оставались.
Было принято решения использовать стенд моделирования внекорабельной деятельности на базе отдела ВКД нашей фирмы для тестирования и сравнения разных вариантов оборудования. Работа была оперативно организована руководством и сотрудниками отдела ВКД, разработчики предоставили образцы оборудования, а я не отказал себе в удовольствии лишний раз поработать в скафандре "ОРЛАН-М" :)
Вход в скафандр (а не надевание) мероприятие, которое требует определённой сноровки и не терпит спешки. Удивительно, для работы в скафандре под давлением требуется серьёзная тренировка и сила рук, но "перекачав" плечи можно элементарно застрять на входе! :)Пока нет возможности показать над чем мы работали. Одно можно сказать - оборудование очень перспективное.
Уф-ф! Дело сделано...

13 нояб. 2011 г.

Порадовало :)

Чтобы развеять блюзовое настроение - МКС блюз :)

Общественное мнение

Жители нашей страны заслуженно гордятся успехами отечественной космонавтики в прошлом.
В целом положительно относятся к космической программе в настоящем.
Надеются на развитие и успехи в будущем.
Однако иногда мы сталкиваемся с тем, что наши сограждане видят космонавтику вот так
через плохо помытое "окно" прессы, мимоходом, не вдаваясь в детали.
Много ли так можно увидеть и понять? На мой взгляд таким образом можно увидеть только падения.

8 нояб. 2011 г.

Кто мы сегодня?

Сегодня я "Астрей"!Прошу прощение за хулиганскую выходку с ногами на столе. Это только для композиции :)

Мало кто знает, что экипаж пилотируемого космического аппарата намного больше чем несколько космонавтов. В этот экипаж входит и персонал оперативной группы управления ЦУП, без которого космонавты не смогли бы выполнить программу полета, да и наверное и сам полет.
Регулярно, с определённой периодичность оперативная группа управления тоже тренируется. Эти тренировки для ЦУПа мало отличаются от реального полета, а для большего реализма используется экипаж поддержки - подготовленные операторы, космонавты или специалисты. Я в том числе :)
Сегодня я "играл" за экипаж ТПК "СОЮЗ ТМА-М 22" - стыковка прошла успешно, несмотря на несколько нештатных ситуаций.
Рабочее место экипажа поддержки конечно отличается от штатного в корабле "СОЮЗ", но не намного Набор же основных инструментов не отличается совсем: пульт космонавта, бортовая документация, связь с ЦУП и голова (желательно работающая) :)

7 нояб. 2011 г.

История с макетом (часть 3)

Ещё работая над макетом интерьера, мы уже понимали - какие предложения нужно выдавать в отчёте по макетированию отсека экипажа.
Но не стали брать на себя много :) Была создана макетная комиссия из ведущих (и очень секретных) специалистов нашего центра (фото удалено цензурой). Комиссия плодотворно поработала, сформировала предложения, оформила соответствующие акты и разделы технического отчета.
Пришло время для оценки компоновки с точки зрения деятельности экипажа.
Но поскольку макет низкой степени подобия оценить мы могли только удобство размещения в скафандрах и скорость покидания отсека экипажем (весьма приблизительно).Имитация работы наземной стартовой команды
Готовы к работе
Оценили досягаемость пульта космонавтов в привязной системе кресла
"Вдруг" команда - "Покинуть корабль!"Не "Поехали!", а "Побежали!" :)
И так несколько раз
Отработка снятия скафандров в отсеке
Рабочих рук не хватает!
В общем и целом экспериментальные работы на этом макете были закончены. Он полностью выполнил свою задачу.
Был подготовлен и выпущен технический отчет, который наши проектанты внимательно изучили. Но к тому времени схема действия корабля была изменена, в следствие чего изменилась и компоновка.
Был (и есть) ещё и полномасштабный макет-концепт для стенда РКК"Энергия" на МАКС2011. О нем много писалось и говорилось. Кто-то ругал, кто-то хвалил. Свою задачу этот макет тоже выполнил. Достаточно сказать, что о нём упоминали в своих докладах и премьер-министр и руководитель космического агентства. Но главное было показано, что можно космическую технику делать не только функционально, но и красиво. Кстати, в этом безобразии мы тоже поучаствовали :) И опять фанера!Мы с оптимизмом смотрим в будущее. Верим в проект нового корабля, готовы и дальше работать над ним вместе с остальным коллективом разработчиков фирмы С.П.Королёва. Убеждён - будут не только макеты, будут и летно-космические испытания.