27 июл. 2012 г.

Космические корабли не умирают...

Я всегда считал себя не слишком эмоциональным человеком и никогда особо не понимал сентиментальности момента прощания экипажа с боевым кораблем (танком, самолётом и т.п.)
 Железо оно и есть железо! 
Не понимал, пока не увидел вот это...
 Немного пояснений. 
У нас на предприятии есть укромный уголок - площадка временного хранения спускаемых аппаратов, в просторечие "кладбище космических кораблей". 



Временного, потому что через некоторое время эти заслуженные аппараты отправляются на утилизацию.
Обычная процедура, ничего особенного...
Если бы не это...
Спускаемый аппарат "Союз ТМА-М" №701 - а это уже личное...

Я начал заниматься эти кораблём, как космонавт и испытатель, когда он был ещё в "чертежах". Потом меня даже назначили ведущим космонавтом-испытателем по этой машине. Мы участвовали в отработке новых алгоритмов, нового человеко-машинного интерфейса, изучали изменения и нововведения, что называется "с колес". 

Чего греха таить - лелеял надежду испытать корабль в космосе...
Жизнь сложилась по другому...

Работа над этой машиной большой кусок моей жизни - побед и поражений, надежд и разочарований, в конце-концов успешного завершения летных испытаний 701-й.
Когда стало уже совершенно ясно, что в космос на этом корабле мне не подняться, тем не менее, я активно участвовал в наземных испытаниях первого корабля в серии

 и в его подготовке  к старту на Байконуре. Мне довелось работать в корабле при его подготовке в составе ракеты на стартовом столе



И проводить экипаж в полет...

Прошло два года, и вот встреча со старым товарищем на... "площадке хранения"
Внутри пусто...

Днище в стороне...
Щемящее чувство одиночества...
Внутри маленький росточек...
 Погладил горячий от солнца бок корабля (как будто только что вернулся с орбиты), поговорил с ним...

По настоящему... сентиментально... растрогался
Железо оно и есть железо...

До сих пор храню комплект бортовой документации 701-й
И постараюсь сделать всё, что бы этот корабль не умер!

25 июл. 2012 г.

Мурашки по коже!

Бразильская система

Когда-то был такой сюжет ЕРАЛАША


Иногда полу в шутку, полу всерьёз я говорю молодым сотрудникам нашего отдела, что их готовят по БРАЗИЛЬСКОЙ СИСТЕМЕ :)
Действительно, готовим мы своих ребят не так долго и академично как в ЦПК потому-что надо скорее активные "штыки" в строй вводить - работы много.
Поэтому большую часть технической подготовки ложиться на их собственные плечи, а доводка осуществляется "по боевому" - практикой.
Вот и сегодня проходила тренировка ГОГУ по отработке новейшего режима сближения и стыковки "грузовика" - мы "играли" за экипаж МКС.
Молодёжь не просто наблюдала, а активно участвовала в процессе.

Причём предыдущую тренировку (с более простым вариантом сценария) они отыграли полностью самостоятельно!
Так что, который уже раз "грузовик" пристыкован, а "Бразильская система" действует! :))

23 июл. 2012 г.

Лучшее видео на космическую тему :)


Немного саморекламы :))


Моё интервью на сайте Международного института менеджмента ЛИНК - я там проходил обучение по президентской программе.
Что тут скажешь... Было! Из песни не выкинешь :)
 Фото

21 июл. 2012 г.

Свершилось! спецНАЗ ч.2.

Долго готовились мы к этому событию - наконец свершилось! Проведены испытательные сборы летно-испытательного отдела совместно с сотрудниками НПП "Звезда".
Не прост оказался путь к месту, выбранному для натурного эксперимента в условиях лесисто-болотистой местности в районе озера Селигер.


Тем не менее, успешно проведён модельный эксперимент - экспериментальная отработка макетных образцов и прототипов средств Носимого Аварийного Запаса Перспективного транспортного корабля.
В качестве прототипов использовались средства НАЗ "Гранат-6" ТПК "СОЮЗ-ТМА"
Применялись экспериментальные средства аварийной связи и навигации:
 Тестировались прототипы элементов лагерного снаряжения
- мачете
- цепная и струнная пилы
Надо отметить, что прелести подобных пил весьма сомнительны...
 - огниво;
- емкости для воды;
- фильтры для воды;
- импортные и отечественные рационы питания и многое-многое другое.

Проведены практические занятия с испытательной бригадой по работе со средствами НАЗ и средствами индивидуальной защиты
Опробовано новое устройство полевой вентиляции :)
Был принят в бригаду нештатный испытатель :))
 По условиям натурного эксперимента должны были быть отработаны три основных сценария деятельности экипажа в случае аварийной посадки:
- 12-часовое ожидание сил ПСС во вне возвращаемого аппарата;
- 20 - часовое ожидание сил ПСС с пешим переходом;
- покидание ВА на водной поверхности с применением плавательных средств.

Проверка связи, инструктаж и вперёд!

По первому сценарию условный экипаж

 отрабатывал применение средств НАЗа,

 необходимых для аварийной связи и координатной привязки, а также создания временного убежища для защиты от внешних погодных условий


Применялись даже экзотические виды инструментов и оборудования
 

Первый эксперимент был проведён на отлично - получены ценные экспериментальные данные, которые войдут в итоговый отчёт.
Минуты вечернего отдыха не пропадают даром - делимся опытом по технике выживания в лесу :)
Для эксперимента с пешим переходом самое сложное было взаимная координатная привязка, разделившегося по заданию руководителей испытания экипажа и взаимодействие групп и сил ПСС
Применялись новые аварийные маяки КОСПАС-САРСАТ и малогабаритные навигаторы GPS-ГЛОНАСС

После "делёжки" оборудования и снаряжения группы выдвинулись в заранее определённые точки

 Лагерь группы №1 - позывной "Остров"
Лагерь группы №2 - позывной "Берег"
К ночёвке готовы!

Ночью отрабатывалось применение сигнальных пиросредств

Рано утром суточный эксперимент успешно завершён

Третьей частью сборов была отработка средств НАЗ на водной поверхности
 Главной задачей этой части эксперимента было... нет не замочить скафандры :)
И не порыбачить :))
Необходимо было дать возможность испытателям фирмы Королёва и НПП "Звезда" опробовать плавсредства в натурных условиях. Опытные как всегда вперёд!
Сам проверяю снаряжение
Пошёл страхующий водолаз
Бултых! Всё как учили :)
Заодно опробовали спасательный плотик!
Дальше начался двух часовой конвейер...


Но страхующие водолазы несмотря на температуру воды на месте!
Нашлось время и для отработки применения ПС "НЕВА" неописанным в инструкциях способом :)
Реальные мужики любят космос, а девушки любят реальных мужиков :)))
Задача под занавес испытаний - отработка нового гидрокостюма "Форель-М"
Новый гидрокостюм в два раза легче старого образца, изготовлен из современных материалов и в упакованном виде на много компактнее
Работа с аварийным маяком и пиросредствами (ПРБ-40)

Ура испытания закончены! Ни что так не радует водолаза, как близкий обед :)
Эти сборы успешно окончены, получены все необходимые для дальнейшей разработки НАЗ-М экспериментальные данные. Совместно с НПП "Звезда" готовиться итоговый отчёт, материалы которого войдут в технический проект нового корабля.

На этом этапе работ мы почти не привлекали специалистов из НИИ ЦПК, так как работы имели предварительный характер и для их выполнения вполне достаточно сил разработчиков и испытателей летно-испытательного отдела.

Когда будут готовы экспериментальные образцы НАЗ (или любого другого оборудования), космонавты ЦПК будут официально включены в испытательные бригады межведомственных испытаний (если конечно это им позволит режим подготовки по планам ЦПК).

Приключения продолжаются!

Информация о сборах на сайте НПП "Звезда"